01G5 京昆高速
北京 → 西安 → 成都
北京 · 太原 · 西安 · 汉中 · 成都
高德里程1,801.9 km纯驾驶20.5 h日历8.25–8.29
⚡4个驾驶日，成都留1天车检与休整。
高德分段总里程13,084.5km
高德纯驾驶193.1小时
基础＋机动47＋3天
高风险到站余量20–25%
查看 38 个必经节点的完整顺序
北京 → 西安 → 成都 → 小金 → 萨武神山大坪村 → 成都 → 雅安 → 康定 → 理塘 → 稻城亚丁 → 理塘 → 巴塘 → 芒康 → 左贡 → 八宿 → 波密 → 林芝 → 拉萨 → 那曲 → 安多 → 沱沱河 → 格尔木 → 大柴旦 → 茶卡 → 青海湖 → 西宁 → 祁连 → 肃南 → 张掖 → 嘉峪关 → 敦煌 → 哈密 → 乌鲁木齐 → 赛里木湖 → 乌鲁木齐 → 木垒 → 巴里坤 → 伊吾 → 额济纳旗 → 巴彦淖尔 → 乌兰察布 → 北京
INTERACTIVE ROUTE MAP
路线、补能与施工风险放在同一张地图上
地图加入萨武神山、稻城亚丁与赛里木湖三条往返支线，并保留G109单点风险和G7东行补能链。
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本版已同步：高德三条支线实算、G318/青藏/青甘官方骨架、G109单点风险与G7北京方向服务区链。
数据核验 2026.08.18正在加载真实底图…
绿色＝补能 · 红色＝空白/风险 · 点击查看方向与备选
地图用于全程走廊判断，不替代车机逐弯导航。高德 MCP 可以返回静态 POI、地址和部分营业时间，但不能返回实时枪况、功率、电价或换电电池库存。
47-DAY BASE CALENDAR
8月25日出发的八段基础日历
高德时间不含堵车、施工、充换电和天气；萨武与亚丁各占3天，赛里木湖占4天。
Day 108.25 北京出发
→Day 4710.10 回到北京
机动预留10.11–10.13
萨武8.30—9.01、亚丁9.05—9.07、赛里木湖10.01—10.04；10.05从乌鲁木齐进入G7。
02成都—小金—抚边乡往返支线
成都 ⇄ 萨武神山
成都 · 小金 · 抚边乡 · 大坪村 · 成都
高德里程640.5 km纯驾驶11.8 h日历8.30–9.01
⚡导航终点设大坪村；只做观景与短线适应，不安排登顶。
03G318＋理塘往返支线
成都 → 拉萨（含稻城亚丁）
雅安 · 康定 · 新都桥 · 理塘 · 稻城亚丁 · 理塘 · 巴塘 · 芒康 · 左贡 · 八宿 · 波密 · 林芝
高德里程2,456.1 km纯驾驶50.0 h日历9.02–9.15
⚡亚丁安排3天往返；继续逐步升高海拔，林芝、拉萨保留恢复时间。
04G6 / G109 青藏线
拉萨 → 格尔木
当雄 · 那曲 · 安多 · 雁石坪 · 沱沱河 · 五道梁 · 纳赤台
高德里程1,161.7 km纯驾驶29.6 h*日历9.16–9.20
⚡施工便道会显著拉长时间，另保留1个机动日。
05蔚来官方青甘＋高德绕行
格尔木 → 张掖
大柴旦 · 茶卡 · 青海湖 · 西宁 · 峨堡 · 祁连 · 肃南 · 张掖
高德里程1,413.5 km纯驾驶18.7 h日历9.21–9.26
⚡用蔚来官方补能骨架；祁连—肃南固定走G0611＋S302＋G213。
06官方河西节点＋G30 / G3011
张掖 → 乌鲁木齐
嘉峪关 · 敦煌 · 哈密 · 乌鲁木齐
高德里程1,616.1 km纯驾驶17.7 h日历9.27–9.30
⚡续接嘉峪关、敦煌官方换电点；抵达乌鲁木齐后休整并补满。
07G30 往返支线
乌鲁木齐 ⇄ 赛里木湖
石河子 · 奎屯 · 精河 · 赛里木湖 · 精河 · 乌鲁木齐
高德里程1,114.1 km纯驾驶11.8 h日历10.01–10.04
⚡四天舒适版；正逢国庆，住宿、景区车流和补能都按高峰准备。
08G7 / G6 返京
乌鲁木齐 → 北京
木垒 · 巴里坤 · 伊吾 · 额济纳旗 · 巴彦淖尔 · 乌兰察布 · 北京
高德里程2,880.6 km纯驾驶32.9 h日历10.05–10.10
⚡按北京方向服务区串联；全段处于国庆返程高峰后半程。
ES6 ENERGY ENVELOPE
625公里是标称值，不是高原可用里程
页面按高原雨季与荒漠高速的保守电耗规划。风、低温、施工便道、载重和胎压都会缩短实际续航。
高风险路段统一规则95–100% 出发目标到站 20–25%，绝不按表显极限赶路
常规高速 280–320 km
到站不低于15%；换电网络成熟时使用，仍按实时电耗提前调整。
高原支线 / G318 / G109 / G7 220–250 km
强逆风或电耗超过 28 kWh/100km，立即把下一补能点前移。
A / B 必须是独立地点
同一服务区两根不同品牌充电桩，可能共用进线，不算真正断电备用。
7天 / 72小时 / 24小时复核
逐次确认道路、天气、营业状态、实时空闲枪与换电库存。
SAWU MOUNTAIN ROUND TRIP
萨武神山加入主计划：成都往返三天
高德以小金县抚边乡大坪村为可用导航终点，成都往返约640.5km、纯驾驶约11.8小时；完成后回成都再正式进入G318。
新增里程成都 ⇄ 大坪村640.5 km
纯驾驶高德双向实算11.8 h
推荐日历08.30—09.013 天
安全边界
本行程不包含萨武神山登顶。山体海拔约5,160—5,175m，技术攀登、长距离穿越或离开成熟活动范围，必须另行落实当地管理要求、专业向导、装备和天气窗口。
01
三天观景与适应日历
大坪村是车辆端点，不等于登山起点或景区检票点；抵达后按当地实际开放和向导建议活动。
成都 → 小金 → 抚边乡大坪村
高德约347.4km / 5.9h；以大坪村为车辆导航终点，天黑前抵达
⚡ 成都满电出发；小金县城快充补足，大坪村不视为已有可靠补能大坪村 · 萨武神山观景
只安排村落观景与短距离适应性徒步；不进入登顶或技术攀登路线
⚡ 车辆停放休整；住宿、进山条件、当地向导与天气须提前电话确认大坪村 → 小金 → 成都
高德约293.1km / 5.9h；回成都检车、补满并为G318做最后整理
⚡ 小金县城补电；成都换电或快充恢复至95–100%02
成都—小金—大坪补能边界
小金县城有公开快充POI，但大坪村没有核实到可构成独立A/B双点的公共补能。
| 节点 | 类型 | 补能候选 | 执行说明 |
|---|---|---|---|
| 成都 | 换电＋快充 | 成都城区蔚来网络 | 支线起终点；出发与返回均补至95–100% |
| 小金县城 | 公共快充 | 小金致和酒店公牛超充 / 金福来商务酒店快充 | 高德 B0M6Y9TLYS / B0L2T62KDK；作为去回程主中继 |
| 猛固桥 | 公共快充 | 小金猛固桥游客集散中心公牛超充 | 高德 B0L0KMPDZU；仅在导航顺路且当天可用时采用 |
| 大坪村 / 抚边乡 | 未确认 | 未检索到可作为A/B双点的可靠公开充电 | 不得带低电量进村；住宿方插座也不能替代公共快充承诺 |
出发红线：在小金完成可返回县城的电量闭环后再去抚边乡；若住宿、道路或补能任一项无法确认，就取消大坪村过夜，不用G318机动日去硬补。
G318 POWER CHAIN
川藏南线：官方换电骨架＋高德公共快充冗余
海报在成都—拉萨主线展示20个同向站点；页面把它们与既有高德POI合并，不把静态海报当作实时可用承诺。
海报边界
官方图还向西延伸到日喀则、定日珠峰。本次路线到拉萨后转G109，因此两处充换一体站不计入主线里程与补能计划；海报上的80+、8200+、85%+均为蔚来全国网络口径。
| 节点 | 合并后的主补能 | 依据 | 执行说明 |
|---|---|---|---|
| 雅安 | 蒙顶山新兴路换电站；雨城区熊猫大道换电站 | 蔚来官方海报 | 成都离开后首个双换电城市节点；当天仍需在蔚来App确认库存与排队 |
| 天全 | G4218雅叶高速天全服务区换电站；天逸嘉诚酒店超充站 | 蔚来官方海报 | 服务区换电＋县城超充形成异地备用，导航时核对行驶方向 |
| 康定 / 新都桥 | 康定新城广场超充；新都桥安良坝服务区换电站；雪域宫廷酒店超充站 | 高德＋蔚来官方海报 | 康定为高德补充，新都桥为官方双节点；适合高原适应短日程 |
| 理塘 | 天空之城换电站；智选假日酒店超充站 | 蔚来官方海报＋高德 B0LRYSVHCD | 换电站与天空之城主题服务区约246米，酒店超充作为异地备用 |
| 巴塘 | 竹巴龙服务区换电站；巴塘假日酒店超充站；城区公共快充 | 蔚来官方海报＋高德搜索 | 官方骨架增加了换电选择，但静态海报不等于出发当天可用 |
| 芒康 | G318芒康县如美镇蔚来换电站 | 高德 B0LKV53USK | 官方海报未单列；仍作为进入西藏后的关键高德补能节点 |
| 左贡 | 悦溪度假酒店换电站；左贡商业中心超充站 | 蔚来官方海报＋高德 B0LUCRX8LQ | 另有公共快充，避免把酒店站当作唯一电源 |
| 八宿 | 多拉神山温泉宾馆充换一体站；城区公共快充 | 蔚来官方海报＋高德搜索 | 官方新增充换一体骨架；公共快充继续作为异地冗余 |
| 波密 | 格拉丹东酒店换电站；玉海酒店超充站 | 蔚来官方海报＋高德 B0LRV7K9DH | 双酒店节点仍可能受营业与供电影响，出发前逐站确认 |
| 林芝 / 工布江达 | 林芝中国石化科粤大道站充换一体站；林芝鲁朗保利雅途酒店超充站；工布江达邦杰塘服务区换电站 | 蔚来官方海报 | 林芝休整后经工布江达向拉萨，服务区站需核对同向入口 |
| 拉萨 | 拉萨慈觉林大道充换一体站；拉萨城关区教育城换电站 | 蔚来官方海报＋高德 B0KKYSE51I | 离城进入G109前补满；教育城换电站作为高德主节点 |
海拔适应：康定约2,500m → 新都桥约3,300m → 理塘约4,000m。新都桥适合作为短里程住宿点，不建议从低海拔一天直接赶到理塘。
YADING ROUND TRIP
稻城亚丁加入G318：从理塘往返三天
高德实算理塘—亚丁游客中心往返454.2km、纯驾驶约8.2小时；返回理塘后再继续巴塘方向，不改变川藏主线顺序。
新增里程理塘 ⇄ 亚丁游客中心454.2 km
纯驾驶高德双向实算8.2 h
推荐日历09.05—09.073 天
体力边界
只预留一个完整景区日。长线是否进入牛奶海、五色海方向由当日天气、开放状态和高反情况决定；若想同时从容走长短两线，应再增加1天而不是压缩返程。
01
理塘往返执行日历
首日从约4,000m的理塘转入亚丁仍属于高海拔活动，抵达后不安排强度徒步。
理塘 → 稻城 → 亚丁游客中心
高德约227.2km / 4.2h；抵达后只做低强度活动，避免首日强行长线
⚡ 理塘补足；稻城县城设主补能，带足余量进入香格里拉镇稻城亚丁景区全天
身体与天气允许时选洛绒牛场方向长线；不把牛奶海、五色海设为硬性打卡
⚡ 车辆原地停放；前一晚完成补能，景区日不依赖临时找桩亚丁游客中心 → 稻城 → 理塘
高德约227.1km / 4.0h；回理塘住宿，次日再沿G318去巴塘
⚡ 稻城县城补电；理塘天空之城换电或酒店超充恢复主线余量02
理塘—稻城—亚丁补能骨架
稻城县城承担主补能；游客中心附近不作为已验证双点，避免把景区静态POI当作确定可用。
| 节点 | 类型 | 补能候选 | 执行说明 |
|---|---|---|---|
| 理塘 | 换电＋超充 | 天空之城换电站 / 智选假日酒店超充 | 支线起终点，离开理塘前补足 |
| 稻城县城 | 蔚来＋公共 | 稻城明宇丽雅阳光温泉酒店蔚来站 / 国家电网汽车站充电站 | 高德 B0JRJ5HNFT / B0G3TRQ8YN；作为亚丁前后主中继 |
| 稻城备用 | 公共快充 | G227中国石油加油站快充 / 泰天酒店快充 | 高德 B0LD9GXFXF / B0MUY1RN09；当天App复核 |
| 亚丁游客中心 | 不作承诺 | 未把景区周边静态POI当作可靠A/B点 | 以稻城县城完成主补能，确保可返回稻城或理塘 |
执行顺序：理塘满电 → 稻城县城补电 → 亚丁住宿与游览 → 稻城县城补电 → 返回理塘。任何一端出现高反、降雨或道路预警，都优先使用机动日。
G109 CRITICAL CORRIDOR
拉萨—格尔木：逐站停靠，不赌单次长续航
拉萨—那曲高德会优先选择 G6；那曲后进入施工中的 G109。全程只安排白天驾驶。
双点或城市冗余酒店/近邻双点单点或无充电
| 节点 | 距上一点 | A点 | B点 / 现实限制 | 高德POI |
|---|---|---|---|---|
| 拉萨 | 起点 | 蔚来拉萨城关区教育城换电站 | 城区补满再出发 | B0KKYSE51I |
| 当雄 | 178.9 km | 特来电当雄县超级充电站 | 荣盛达商务酒店云快充 | B0K0H7JU2I |
| 那曲 | 172.7 km | 蔚来能源·藏北迎宾酒店 | 中石化市政府停车场 / 小鹏超充 | B0KR7RKAG0 |
| 安多 | 135.1 km | 雁城宾馆云快充 | 江源商务酒店驴充充 | B0K2B7AK3I |
| 雁石坪 | 184.7 km | 驴充充雁石坪充电站 | 30 km内未发现独立B点 | B0L34NER7G |
| 沱沱河 | 91.2 km | 幸程宾馆云快充 | 宿主宾馆被标注“暂停营业” | B0J0Z48OVY |
| 五道梁 | 146.5 km | 重庆饭店云快充 | 西尔顿商务宾馆蔚来目的地充电 | B0J2LYTODT |
| 不冻泉 | 88.4 km | 无充电，仅作休息/路况节点 | 继续前往纳赤台90.2 km | — |
| 纳赤台 | 90.2 km | 纳赤台山泉汽车充电站 | 重复POI并非独立电源 | B0K2X5BDO1 |
| 格尔木 | 88.5 km | 蔚来能源·希尔顿逸林酒店 | 中石油物流园综合能源站 | B0HKTRMQ24 |
表内为相邻高德充电 POI 的导航距离，不与该阶段 1,161.7km 直接求和；唐古拉服务区等非补能休息点未计入相邻充电段。
- 雁石坪：仅查到一个公开充电 POI。
- 沱沱河：充电站高德静态标注24小时，但宿主“幸程假日宾馆”标暂停营业，必须电话复核。
- 五道梁：两个 POI 相距约341m，可能共享供电条件，不能视为真正异地备用。
- 不冻泉：周边50km未查到充电站，只能作为休息/路况节点。
- 纳赤台：两个地图 POI 仅相距约7m，按同一物理站处理。
雁石坪失效时，安多必须100%出发；高德约9小时。
沱沱河失效时可用，但需在出发前确认五道梁至少一站正常。
五道梁双点同时失效时约11小时，受风、便道和低温影响过大。
纳赤台失效时可用；五道梁需充至95–100%。
北京方向服务区1km内未查到充电；应提前下高速进当雄城区。
服务区内未查到充电；继续约15.7km到那曲城区补能。
可休息，但1km内未查到充电。雁石坪、沱沱河、五道梁也不是标准高速服务区补能。
充电站距驿站约338m；附近西大滩蔚来目的地站被标注暂停营业，不能作为备用。
官
青藏线海报提供的官方候选点
只作为第二层证据：能与高德定位相互印证的才进入主计划，未定位或明显偏离主线的保持候选状态。
| 节点 | 类型 | 海报站点 | 与当前计划的关系 |
|---|---|---|---|
| 当雄 | 目的地充电 | 当雄尚客优连锁酒店蔚来目的地充电站 | 同城补充点，不替代当前特来电主站 |
| 那曲 | 目的地充电 | 那曲三谊大酒店蔚来目的地充电站 | 酒店慢充适合过夜；不替代城区快充冗余 |
| 安多 | 超充 | 安多三江源大酒店蔚来超充站 | 可作为现有酒店充电之外的官方候选，72小时前复核 |
| 唐古拉附近 | 超充 | 唐古拉山318汽车营地蔚来超充站 | 名称不等于G109唐古拉公路服务区；未定位前不得用来消除空白 |
| 曲麻莱 | 目的地充电 | 曲麻莱县西尔顿商务宾馆蔚来目的地充电站 | 不在本次G109直行主线，默认不绕行 |
| 格尔木 | 超充 | 格尔木希尔顿逸林酒店蔚来超充站 | 驶离高海拔后的官方城市补能与休整点 |
风险结论不变：海报没有证明雁石坪、沱沱河、五道梁、纳赤台具备独立双点冗余；“唐古拉山318汽车营地”也不能直接等同于高德里的唐古拉公路服务区，所以G109红黄风险标记全部保留。
NIO OFFICIAL POWER JOURNEY × AMAP
把蔚来官方青甘攻略嵌入我们的实际日历
官方原路线为2,411km、12个景点、8个城市、45个蔚来补能点、建议9天；本页按现有高德主线筛选可执行内容。
合并原则
青甘主线里程与日期保持不变。主线吸收8个核心景点与8个同向官方补能节点；塔尔寺、玉门关按可选支线处理；水上雅丹与天梯山石窟不默认塞入47天日历。
01
09.21—09.28 青甘与河西执行日历
09.29起继续敦煌—哈密—乌鲁木齐转场；完整走满官方12景点需另加1—2个机动日。
格尔木 → 大柴旦
驶离G109后检车休整；傍晚视体力游翡翠湖
⚡ 格尔木满电出发；大柴旦风光酒店蔚来超充大柴旦 → 德令哈 → 茶卡
以转场为主，茶卡盐湖留到次日光线更稳
⚡ 大柴旦、德令哈双重补能；乌兰金恒基超充作茶卡备选茶卡 → 青海湖 → 西宁
茶卡盐湖、青海湖二郎剑；不安排完整环湖
⚡ 茶卡/乌兰补电，二郎剑景区补能，西宁换电西宁 → 峨堡 → 祁连
塔尔寺为半日可选；主线按既定施工绕行
⚡ 西宁换满；祁连县阿柔服务区蔚来超充祁连 → 肃南 → 张掖
祁连山草原、G213走廊；全程白天驾驶
⚡ 祁连出发前补足；张掖丽景广场换电张掖休整日
七彩丹霞预约下午场，兼作车辆与人员恢复日
⚡ 张掖城区换电与公共快充双备张掖 → 嘉峪关
嘉峪关关城；不为天梯山石窟折返武威
⚡ 嘉峪关国际大酒店蔚来换电嘉峪关 → 敦煌
莫高窟必须提前预约；鸣沙山放在傍晚
⚡ 敦煌敢曼万达文华酒店蔚来换电02
官方12个景点如何取舍
“主线”可以直接执行；其他状态必须使用机动日或主动删除原日程。
大柴旦翡翠湖
D28傍晚或D29清晨，避免正午强反光。
茶卡盐湖
D30上午；连续阴雨后盐层观感可能受影响。
青海湖景区
本行程只走二郎剑走廊，不做360km完整环湖。
祁连山草原
结合峨堡—祁连—肃南绕行沿途观看。
七彩丹霞
D33下午场，保留日落前后的色彩窗口。
嘉峪关关城
D34游览，避免当天继续长途赶往敦煌。
敦煌莫高窟
预约型景点，先锁票再确定敦煌住宿。
鸣沙山月牙泉
D35傍晚，避开午后高温和强光。
塔尔寺
西宁南侧支线；加入后D31会更晚到祁连。
玉门关遗址
敦煌西侧往返支线，不与莫高窟同日硬塞。
乌素特水上雅丹
经G315往返约需1.5—2天；当前主线未计入。
天梯山石窟
位于武威方向，会破坏祁连—肃南既定绕行结构。
03
蔚来官方补能骨架
官方页面统计45个补能点；下表只列与本行程直接相关的节点及一条可选支线，不把“45”误写成45座换电站。
| 走廊节点 | 类型 | 蔚来官方页面展示站点 | 本行程用途 |
|---|---|---|---|
| 大柴旦 | 超充 | 大柴旦风光酒店 蔚来超充站 | 格尔木之后的住宿与主补能节点 |
| 德令哈 | 超充 | 德令哈蓝天白云大酒店 蔚来超充站 | 青藏线官方海报节点；D29转场补能 |
| 茶卡 / 乌兰 | 超充 | 海西乌兰金恒基庭院酒店 蔚来超充站 | 茶卡盐湖8km范围补能；蔚来App确认营业与枪况 |
| 青海湖 | 超充 | 青海湖二郎剑景区 蔚来超充站 | 景区补能节点；旺季预留排队时间 |
| 青海湖北岸 / 刚察 | 超充 | 刚察蕃域藏城林卡酒店 蔚来超充站 | 青藏线官方海报支线；当前不做完整环湖，默认不经过 |
| 西宁 | 换电 | 红星美凯龙充换一体站 / 海湖体育中心 / 健行谦里中石油水磨站 | 两份官方资料合并后的城市候选，离城前择一补满 |
| 祁连 | 超充 | 祁连县阿柔服务区 蔚来超充站 | 进入祁连—肃南绕行前后关键超充 |
| 张掖 | 换电 | 张掖丽景广场 蔚来换电站 | 七彩丹霞游览前后补能 |
| 嘉峪关 | 换电 | 嘉峪关国际大酒店 蔚来换电站 | 河西走廊核心换电节点 |
| 敦煌 | 换电 | 敦煌敢曼万达文华酒店 蔚来换电站 | 进疆前最后一个重要城市换电节点 |
| G315支线 | 超充 | G315孤独星际+ 蔚来超充站 | 仅在增加水上雅丹支线时使用；旺季预留排队时间 |
西宁、张掖、嘉峪关、敦煌优先换电，减少长途转场等待。
二郎剑、阿柔、大柴旦和G315孤独星际属于旅游节点，旺季不能按“到站即充”安排。
包含换电、超充和目的地充电；实时枪况、功率与电池库存仍以当天蔚来App为准。
SAYRAM LAKE ROUND TRIP
赛里木湖加入主计划：乌鲁木齐往返四天
高德实算乌鲁木齐市区—赛里木湖东门往返1,114.1km、纯驾驶约11.8小时；采用原路返回，确保继续衔接已验证的G7北线。
新增里程乌鲁木齐 ⇄ 赛里木湖1,114.1 km
纯驾驶高德双向实算11.8 h
推荐日历10.01—10.044 天
日期代价
新增萨武与亚丁后，赛湖支线落在2026年国庆假期。10月1—4日住宿、景区车流和补能排队压力都会明显增加；10月5日才进入G7，基础返京日顺延到10月10日。
01
四天舒适执行日历
若压缩成3天，赛里木湖—乌鲁木齐单日约563km且会压缩游览时间，本版不采用。
乌鲁木齐 → 石河子 → 奎屯
约241.4km；国庆首日不一次赶到湖区
⚡ 乌鲁木齐换电满电出发；石河子服务区兜底；奎屯蔚来充电奎屯 → 精河 → 赛里木湖
约308.4km；精河补电后进入景区，傍晚看湖
⚡ 奎屯出发前补足；精河领御酒店中继；湖区多站备份赛里木湖 → 精河
上午环湖或东门活动，下午回精河约136.7km
⚡ 湖区离开前补足；精河住宿并为次日长转场充满精河 → 奎屯 → 石河子 → 乌鲁木齐
约420.1km；沿G30原路回到G7起点城市
⚡ 奎屯、石河子均作中继；乌鲁木齐换电后休整02
G30往返补能骨架
分段站点坐标来自高德静态POI；实际枪况、功率、排队与营业状态仍以当天App为准。
| 节点 | 类型 | 主补能 | 高德POI | 执行说明 |
|---|---|---|---|---|
| 乌鲁木齐 | 换电 | 蔚来换电站（红星美凯龙站） | B0K1VLQMAV | 高德静态标注24小时；往返支线起终点 |
| 石河子 | 公共快充 | 石河子服务区新疆高速 / 星星充电南服务区站 | B0H3Y55AFZ / B0H3Y55HPU | 仅作途中兜底；去程与回程必须核对行驶方向 |
| 奎屯 | 蔚来充电 | 蔚来能源汽车充电站（奎屯润锦国际酒店） | B0IBGC8VED | 高德静态标注24小时；城市公共快充可作B点 |
| 精河 | 蔚来充电 | 蔚来能源汽车充电站（精河县领御酒店） | B0JB1UGCH8 | 高德静态标注24小时；承担湖区前后的关键中继 |
| 赛里木湖 | 蔚来＋公共 | 蔚来能源汽车充电站（赛里木湖景区站） / 顺顺充华为超充站 / 服务区充电站 | B0J26UOXXP / B0LAJ4KKXC | 高德检索到多处静态POI；节假日仍需预留排队时间 |
去程奎屯—赛湖308.4km，中途必须看精河
奎屯到景区不是一口气硬跑；精河领御酒店蔚来充电承担约中点补能，把实际单段压回保守范围。
回程精河—乌鲁木齐420.1km，要分段补
10月4日依次复核奎屯与石河子，至少保留两个独立地点在线；回到乌鲁木齐后换满并休整。
湖区并非单点：高德检索到蔚来景区站、华为技术支持超充、酒店与服务区充电等多个POI；但节假日可能同时排队，不能把“多POI”直接等同于随到随充。
G7 / G6 EASTBOUND CHAIN
10月5日进入G7：最大正常间距251.3km
赛里木湖往返后在乌鲁木齐重新换满；木垒、巴里坤仍是东行最先必须确认的两个节点。
最大一段乌鲁木齐 → 木垒251.3 km
第二长木垒 → 巴里坤240.7 km
正常主链无连续 >300 km 空白28 个节点
展开 / 收起完整北京方向补能链每个数字为至下一节点的高德驾车距离
- 01乌鲁木齐换电251.3 km
B0K1VLQMAV - 02木垒240.7 km
B0MARP3SJI - 03巴里坤160.5 km
B0L37ZKWTI - 04伊吾59.8 km
B0K1R96UYA - 05下马崖162.9 km
B0J6URLZ0B - 06白山泉97.2 km
B0K6XA1XOG - 07马鬃山90.2 km
B0MG7CHUQK - 08黑鹰山84.6 km
B0K30R3057 - 09风雷山108.9 km
B0K30R1IU7 - 10赛汉陶来58.9 km
B0K0SKW9LO - 11额济纳旗104.3 km
B0L62K3KQT - 12雅干158.1 km
B0K2F5HMGC - 13呼和包斯格110.2 km
B0K2O586QE - 14乌力吉88.4 km
B0K30RYRAE - 15红古尔玉林88.8 km
B0K30RNYLO - 16纳林湖67.9 km
B0LA1K38IZ - 17青山53.1 km
B0K30RQQWH - 18巴彦淖尔33.5 km
B0LRMPY44G - 19临河服务区59.6 km
B0IGBCOW31 - 20西小召49.0 km
B0M63K6QTS - 21乌梁素海94.4 km
B0M6VKH38Y - 22包头服务区97.9 km
B0IBO5JZVO - 23哈素海158.2 km
B0KRBRSD7G - 24卓资山43.2 km
B0HKHB791H - 25乌兰察布换电57.3 km
B0K0FDB8D6 - 26兴和195.2 km
B0H2JHTYX9 - 27官厅62.8 km
B0L6LZ72Y1 - 28百葛换电进京
B0H275WOFI
下马崖不要只看名称里的“北京方向”
实际东行应选 B0J6URLZ0B，充电点距服务区约796m。另一个显式写“南区北京方向”的POI会被高德规划出近200km掉头；出发前必须预览路线。
乌力吉东行选西侧充电站
选择 B0K30RYRAE，距服务区约134m；东侧站明确属于乌鲁木齐方向，可能需要掉头绕行。
连续故障边界：木垒整城失效时，乌鲁木齐—巴里坤约481km；巴里坤整城失效时，木垒—伊吾约396km；下马崖与白山泉同时失效时，伊吾—马鬃山约320km。进入这三段前必须确认至少两个独立地点在线。
ROAD, WEATHER & CALENDAR
8月底出发必须纳入的确定性变量
G109施工便道＋夜间全封闭
格尔木—那曲约816km处于提质改造期，大量使用保通便道。安多丁字路口—那曲城北检查站至9月30日每日22:00—次日08:00全幅封闭。
G318雨季临时断道风险
9月上旬仍处川藏线雨季尾段，要防短时强雨、落石和泥石流；以临行官方通告与现场管制为准，山区不安排夜车。
祁连不要让导航导回老G227
固定途经：西宁—G0611—峨堡收费站—S302—祁连—G213—肃南—张掖。
日期三条支线让行程穿越完整国庆高峰
2026年国庆10月1—7日。赛里木湖安排在10月1—4日，10月5日起进入G7，基础返京日为10月10日，机动日延伸至10月13日。
BEFORE DEPARTURE
出发前复核与随车准备
静态地图负责规划，运营商与官方公告负责最后确认。
- 7天前
复核萨武大坪村住宿与道路、亚丁景区开放、G318、G109、祁连绕行和未来天气。
- 72小时前
确认小金与稻城中继补能；逐一确认G109四个单点风险站，并复核赛湖的奎屯、精河、湖区和石河子节点。
- 24小时前
用蔚来App及对应运营商App确认实时枪况、功率、故障、排队与换电库存。
- 装车
合规随车充、带接地与漏保的延长方案、补胎设备、低温玻璃水、防滑链和实体身份证件。
SOURCES & BOUNDARIES
官方依据与数据边界
蔚来官方加电旅程：青甘大环线↗蔚来官方年报：ES6 100kWh / CLTC 625km↗G109 格尔木—那曲提质工程官方通告↗G109 安多—那曲夜间封闭公告↗青海交通运输厅：G227封闭与绕行↗国务院：2026年节假日安排↗中国气象局：青藏沿线气候资料↗稻城亚丁景区官方线路资料↗萨武神山位置与旅行信息↗
名称、行驶方向、地址、坐标，以及部分营业时间、评分、运营商品牌和服务区位置关系。
枪数、功率结构、实时空闲与故障、排队、电价，以及蔚来换电站的电池库存和排队状态。
主线与POI由高德 MCP 于 2026-08-10 至 08-12 分段核验；萨武神山、稻城亚丁和赛里木湖往返路线与补能节点于2026-08-18新增核验。蔚来官方青甘加电旅程及用户提供的G318川藏线、青藏线“加电风景线”海报作为静态骨架，不提供实时枪况、功率、排队或换电库存。